Les característiques tècniques dels materials d’aliatge de coure inclouen principalment les seves excel·lents propietats mecàniques, la conductivitat elèctrica i tèrmica, la resistència a la corrosió i l’estabilitat d’alta temperatura.
Propietats mecàniques
Els aliatges de coure solen ser més forts i durs que el coure pur i poden suportar una major pressió i impacte. Això proporciona aliatges de coure un avantatge significatiu en la fabricació de peces de gran resistència. Per exemple, en el camp de la fabricació mecànica, els aliatges de coure s’utilitzen sovint per fabricar engranatges, coixinets i altres parts, que han de suportar una gran fricció i pressió durant el funcionament de la màquina.
Conductivitat elèctrica i tèrmica
El coure en si és un bon conductor de l’electricitat i els aliatges de coure poden complir els diferents requisits de conductivitat elèctrica ajustant la seva composició mantenint una bona conductivitat elèctrica. La conductivitat elèctrica dels aliatges de coure és millor que la del coure pur, i és adequada per a la fabricació de components electrònics, com ara dispositius semiconductors, tubs d’electrons, etc. A més, la conductivitat tèrmica dels aliatges de coure Equipament electrònic.
Resistència a la corrosió
Els aliatges de coure tenen una bona resistència a la corrosió i es poden utilitzar en entorns humits i corrosius. La seva resistència a la corrosió és millor que el coure pur i pot resistir la corrosió en diferents entorns i ampliar la seva vida útil. Per exemple, a la indústria de la construcció, els aliatges de coure s’utilitzen sovint per fabricar articles decoratius com les nanses de portes i les aixetes, així com els sistemes de drenatge a les teulades.
Estabilitat a alta temperatura
Alguns aliatges de coure funcionen bé a temperatures elevades, amb baixa expansió tèrmica i estabilitat estructural. Per exemple, els aliatges com GRCOP -84 i GRCOP -42 mostren una excel·lent estabilitat microestructural i una resistència a la fluïdesa a temperatures altes i són adequats per a la refrigeració regenerativa dels revestiments de la cambra de combustió del motor de coets.
